同步帶傳動是一種通過帶體內(nèi)表面的等距分布橫向齒與同步帶輪上的相應(yīng)齒槽嚙合來傳遞動力的傳動方式。與傳統(tǒng)的摩擦型帶傳動相比，同步帶傳動依靠嚙合實現(xiàn)運動和動力的傳遞，因此同步帶與帶輪之間無相對滑動，確保了傳動比的準(zhǔn)確性。然而，同步帶傳動對中心距和尺寸穩(wěn)定性的要求較高。

同步帶傳動具有帶傳動、鏈傳動和齒輪傳動的優(yōu)點，通常使用鋼絲繩或玻璃纖維繩作為抗拉體，氯丁橡膠或聚氨酯作為基體。這種同步帶具有薄而輕的特點，適用于高速運轉(zhuǎn)速度。

由于同步帶傳動依賴于帶齒與帶輪的嚙合來實現(xiàn)運動和動力傳遞，因此帶與帶輪之間無相對滑動，可實現(xiàn)高達50M/S的傳動線速度和10的傳動比，傳動效率可達98%。其噪音比帶傳動、鏈傳動和齒輪傳動小，耐磨性能好，無需潤滑，壽命長。但同步帶傳動對制造和安裝精度要求較高，且中心距要求嚴格，因此廣泛應(yīng)用于要求傳動比準(zhǔn)確的中小功率傳動中。

同步帶傳動的特點：

1. 傳動準(zhǔn)確，工作時無滑擦，具有恒定的傳動比。

2. 傳動速度平穩(wěn)，具有緩沖能力、減震能力和低噪音特點。

3. 傳動效率高，可達0.98，節(jié)能效果顯著。

4. 維護保養(yǎng)方便，運動時無需潤滑，維護費用低。

5. 速度比范圍大，可達10，線速度可達50M/S，具有較大的功率傳遞范圍，可達幾瓦甚至幾百瓦。

6. 適用于長距離傳動，中心距可達10M以上。

7. 相對于V帶傳動，預(yù)緊力較小，故軸和軸承所受載荷減小。