1. 調(diào)整承載的托輥組：

在皮帶機(jī)運(yùn)行過程中，如果平皮帶發(fā)生跑偏，可以通過調(diào)整托輥組的位置來進(jìn)行修正。在制造托輥組時(shí)，應(yīng)該在兩側(cè)安裝孔處制作長(zhǎng)孔，以便方便進(jìn)行調(diào)整。具體的調(diào)整方法如下圖所示：如果平皮帶向一側(cè)跑偏，將相應(yīng)側(cè)的托輥組向皮帶前進(jìn)的方向移動(dòng)，或?qū)⒘硪粋?cè)的托輥組向后方移動(dòng)。例如，如果平皮帶向上方跑偏，下位處的托輥組需要向左移動(dòng)，上位處的托輥組需要向右移動(dòng)。

2. 安裝調(diào)心托輥組：

調(diào)心托輥組包括中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等多種類型，其原理是通過阻擋或托輥在水平面內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)來產(chǎn)生橫向推力，使皮帶自動(dòng)向心，從而調(diào)整平皮帶的跑偏。當(dāng)皮帶輸送機(jī)長(zhǎng)度較短或雙向運(yùn)行時(shí)，采用調(diào)心托輥組會(huì)比較合理。短長(zhǎng)度的皮帶輸送機(jī)更容易出現(xiàn)跑偏情況，并且不容易調(diào)整回正。然而，當(dāng)皮帶輸送機(jī)長(zhǎng)度過長(zhǎng)時(shí)，不推薦使用調(diào)心托輥組，因?yàn)檎{(diào)整托輥組會(huì)對(duì)平皮帶造成影響，縮短使用壽命。

3. 調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾輪與改向滾筒位置：

驅(qū)動(dòng)滾輪和改向滾筒的位置調(diào)整是調(diào)整平皮帶跑偏的重要環(huán)節(jié)。由于一條皮帶輸送機(jī)至少需要2~5個(gè)滾軸，所有滾軸的安裝位置必須垂直于皮帶輸送機(jī)長(zhǎng)度方向的中心線，否則會(huì)導(dǎo)致跑偏現(xiàn)象。調(diào)整方法與調(diào)整托輥組類似。如果頭部滾軸的左側(cè)發(fā)生跑偏，應(yīng)將左側(cè)軸承座向前移動(dòng)，或?qū)⒆髠?cè)軸承座向后移動(dòng)，或?qū)⒂覀?cè)軸承座向后移動(dòng)。尾部滾軸的調(diào)整方法與頭部相反。通過反復(fù)調(diào)整，直到皮帶調(diào)整到理想位置。在調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾輪和改向滾筒之前，需要準(zhǔn)確確定它們的安裝位置。

4. 張緊處的調(diào)整：

平皮帶的張緊處調(diào)整是調(diào)整皮帶跑偏的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。重錘張緊處上的兩個(gè)改向滾軸除了垂直于平皮帶長(zhǎng)度方向外，還應(yīng)垂直于重力垂線，即確保軸心在中心水平線上。當(dāng)采用螺旋張緊或液壓油缸張緊時(shí)，張緊滾軸的兩個(gè)軸承座應(yīng)同時(shí)進(jìn)行平移，以確保滾軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的調(diào)整方法與滾軸的調(diào)整方法類似。

5. 轉(zhuǎn)載點(diǎn)處落料位置對(duì)皮帶跑偏的影響：

轉(zhuǎn)載點(diǎn)處的落料位置對(duì)平皮帶的跑偏有很大影響，特別是在兩條水平面上垂直的皮帶機(jī)投影時(shí)影響更大。應(yīng)考慮轉(zhuǎn)載點(diǎn)處上下兩條皮帶機(jī)的相對(duì)高度。相對(duì)在平皮帶輸送機(jī)運(yùn)行過程中，如果出現(xiàn)跑偏問題，可以采取以下幾種調(diào)整方法：

1. 調(diào)整托輥組位置：檢查托輥組的位置，如果皮帶向一側(cè)跑偏，可以將該側(cè)的托輥組向皮帶的前進(jìn)方向移動(dòng)，或?qū)⒘硪粋?cè)托輥組向后方移動(dòng)。這樣可以通過調(diào)整托輥組來糾正平皮帶的跑偏情況。

2. 安裝調(diào)心托輥組：調(diào)心托輥組可以通過阻擋或托輥在水平面內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)來產(chǎn)生橫向推力，從而調(diào)整平皮帶的跑偏。對(duì)于長(zhǎng)度較短或雙向運(yùn)行的皮帶輸送機(jī)，可以考慮安裝調(diào)心托輥組。然而，在長(zhǎng)度較長(zhǎng)的輸送機(jī)上使用調(diào)心托輥組可能會(huì)對(duì)平皮帶造成不利影響。

3. 調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾輪與改向滾筒位置：檢查驅(qū)動(dòng)滾輪和改向滾筒的位置，確保它們垂直于皮帶輸送機(jī)長(zhǎng)度方向的中心線。如果跑偏發(fā)生在頭部滾輪一側(cè)，可以將該側(cè)軸承座向前或向后移動(dòng)；如果是尾部滾輪一側(cè)跑偏，可以采取相反的調(diào)整方法。通過逐步調(diào)整滾輪位置，直到平皮帶調(diào)整到理想位置。

4. 張緊處的調(diào)整：平皮帶的張緊處調(diào)整也會(huì)影響跑偏情況。對(duì)于重錘張緊方式，需要確保重錘張緊處上的改向滾輪軸心既垂直于平皮帶長(zhǎng)度方向，又垂直于重力垂線。對(duì)于螺旋張緊或液壓油缸張緊方式，需要同時(shí)調(diào)整兩個(gè)軸承座的位置，以確保張緊滾輪與皮帶縱向方向垂直。

以上是一些常見的調(diào)整方法，具體選擇哪種方法應(yīng)根據(jù)具體情況進(jìn)行判斷。在進(jìn)行任何調(diào)整之前，務(wù)必確保設(shè)備處于停機(jī)狀態(tài)，并遵循相關(guān)安全操作規(guī)程。如果需要進(jìn)一步的指導(dǎo)或調(diào)整建議，建議咨詢專業(yè)的技術(shù)人員或廠家提供支持。