同步輪的中心距是指同步輪傳動(dòng)系統(tǒng)中兩個(gè)同步輪之間的距離，可以根據(jù)同步輪的節(jié)距和傳動(dòng)比進(jìn)行計(jì)算。節(jié)距是同步帶齒槽之間的距離，傳動(dòng)比是指兩個(gè)同步輪的齒數(shù)比。

同步輪的損壞形式包括：

1. 張緊力不足：同步輪傳動(dòng)系統(tǒng)中梯形齒同步帶帶體的張緊力不夠。

2. 張緊力過大：同步輪傳動(dòng)系統(tǒng)中梯形齒同步帶帶體的張緊力過大。

3. 帶體表面有雜物：同步輪傳動(dòng)系統(tǒng)中梯形齒同步帶帶體表面有雜物。

4. 未正確校正：同步輪傳動(dòng)系統(tǒng)中同步輪未進(jìn)行正確的校正。

5. 梯形齒同步帶不一致：同步輪傳動(dòng)系統(tǒng)中一組梯形齒同步帶的長(zhǎng)度、型號(hào)、規(guī)格和尺寸不相等。

6. 長(zhǎng)時(shí)間不使用導(dǎo)致變形：同步輪傳動(dòng)系統(tǒng)中梯形齒同步帶長(zhǎng)時(shí)間不使用導(dǎo)致變形，降低壽命。

7. 梯形齒同步帶振動(dòng)幅度過大：同步輪傳動(dòng)系統(tǒng)中梯形齒同步帶在運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)帶體振動(dòng)幅度過大的情況。

8. 啟動(dòng)時(shí)過載：同步輪傳動(dòng)系統(tǒng)在啟動(dòng)時(shí)梯形齒同步帶承受過大負(fù)載。

9. 同步輪輪槽嚴(yán)重磨損：同步輪傳動(dòng)系統(tǒng)中同步輪輪槽出現(xiàn)嚴(yán)重磨損。

同步輪的使用范圍廣泛，特別適用于需要準(zhǔn)確傳動(dòng)比的精密機(jī)械領(lǐng)域，如汽車行業(yè)、印刷行業(yè)、辦公設(shè)備行業(yè)、醫(yī)療器械行業(yè)等。它的嚙合傳動(dòng)方式使得同步輪能夠提供精確的傳動(dòng)效果，并且在各個(gè)領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用和認(rèn)可。