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同步輪的周節(jié)制是指采用英制節(jié)距的一種特殊設計。當傳動功率較大或模數(shù)較大時，會采用周節(jié)制的節(jié)距。
關于拆卸同步輪的步驟，可以按以下方式進行：
1. 松開同步輪傳動系統(tǒng)上的所有裝配螺栓，并從中選擇一個或兩個裝配螺栓拆下?？梢栽诓鹦犊字惺褂脻櫥突驖櫥菟ǖ穆菁y和尖端，然后將螺栓插入拆卸孔內(nèi)。
2. 交替地擰緊同步輪傳動系統(tǒng)中的螺栓，直到錐套和同步輪之間完全松動。
3. 然后可以將錐套和同步輪從同步輪傳動系統(tǒng)的軸上取下。
關于同步輪的結構，同步輪傳動由具有等間距鋸齒形狀的封閉環(huán)形同步帶和相應的同步輪組成。在運動時，同步帶的齒與同步輪嚙合，從而傳遞動力。這種傳動具有齒輪傳動、皮帶傳動和鏈傳動的優(yōu)點。
同步輪傳動具有傳動比的準確性，沒有滑差，可以實現(xiàn)恒定的速比，適用于精密傳動。
該傳動具有高效率，一般可達到98％~99％的傳動效率，可以傳遞從幾瓦到幾百瓦的功率。
同步輪傳動結構緊湊，適用于多軸傳動。由于其張緊力小，不需要潤滑且無污染，因此可以在不允許有污染或惡劣工作環(huán)境的場合正常工作。
