同步帶輪齒數是否為單數，取決于其在內聯或外聯傳動中的使用情況。在內聯傳動中，必須遵循同步帶輪傳動系統(tǒng)的傳動比，而在外聯傳動中，則可以考慮同步帶輪齒面磨損盡可能均勻，有效避免公約數的影響。

許多同步帶輪的齒數通常為偶數，這取決于同步帶輪傳動設計所需的規(guī)格。最理想的情況是兩個同步帶輪的齒數互質，即沒有公約數，這樣可以確保在運行時，同步帶輪傳動系統(tǒng)中的每個齒都與另一個同步帶輪的齒均勻嚙合，從而有效避免硬度、材質不均勻等因素的影響，保證同步帶輪齒面磨損均勻。

一般來說，同步帶輪的齒數應為奇數，以確保大小同步帶輪的齒數互質。鏈條的節(jié)數通常為偶數，以確保同步帶輪磨損均勻。但是，如果兩個同步帶輪的軸上裝有齒輪，并且通過不同同步帶輪的嚙合實現變速，則齒數可能為雙數。

關于同步帶輪的材料選擇，常見的材料包括45#鋼和硬質鋁合金，也可選擇鑄鐵、銅、尼龍等適合加工的材料。具體選擇應根據個人需求。45#鋼是碳素調質鋼，具有較高的耐磨性和承載能力，適用于重載傳動；而鋁合金較輕，適用于輕載傳動。輕載或重載的具體情況應參考同步帶輪的選型手冊，選型通常與同步帶輪的尺寸和同步帶的寬度密切相關。