同步輪的兩邊片被稱為擋邊，它的作用是保護(hù)同步輪的輪齒不受損害。

為了牢固地固定擋邊在同步輪上，可以在同步輪的兩端圓周上加工成V型溝槽，然后將擋邊放入以固定擋邊。在固定擋邊之前，應(yīng)該先將擋邊壓入同步輪的臺(tái)階中，然后將同步輪安裝在車(chē)床上。再使用旋壓鉚合的工具，使金屬產(chǎn)生受擠壓的塑性，將擋邊牢固地鉚合在同步輪上。

擋邊的旋壓轉(zhuǎn)速和鉚合質(zhì)量密切相關(guān)。如果轉(zhuǎn)速過(guò)高，可能會(huì)引起機(jī)床振動(dòng)和工件發(fā)熱，導(dǎo)致金屬過(guò)熱，從而發(fā)生較大規(guī)模的塑性變形并造成金屬的疲勞和晶粒的破碎，導(dǎo)致旋壓鉚合表面粗糙度惡化和鉚合強(qiáng)度不足。

因此，在固定擋邊時(shí)需要注意控制旋壓轉(zhuǎn)速，保證鉚合質(zhì)量，以確保擋邊能夠有效地固定在同步輪上，從而保護(hù)同步輪的輪齒不受損害。