在一般情況下，傳動(dòng)帶能夠高效地傳遞功率，從而實(shí)現(xiàn)兩軸之間的低成本傳動(dòng)。

V帶狀如楔子，嵌入V帶輪中，提高了驅(qū)動(dòng)力，同時(shí)無(wú)需很大張力即可運(yùn)行。V帶輪的輪槽與V帶接觸面積增大，使跟隨性優(yōu)于平帶，并且避免了V帶偏離的可能性。

普通帶傳動(dòng)存在打滑風(fēng)險(xiǎn)，為避免兩軸間輸入輸出打滑，需采用同步帶。同步帶是一種齒形帶，克服了傳統(tǒng)同步帶的缺點(diǎn)。

同步帶具有與同步帶輪輪槽相嚙合的齒形，與鏈輪傳動(dòng)具有相同優(yōu)點(diǎn)。非同步帶有時(shí)也用于伺服系統(tǒng)中。設(shè)計(jì)時(shí)需標(biāo)記同步帶位置和驅(qū)動(dòng)滾筒位置，以防傳動(dòng)帶滑動(dòng)或類似伺服位置的漂移。

同步帶通常采用梯形齒，被視為標(biāo)準(zhǔn)。其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)廣泛應(yīng)用于加工機(jī)械、紡織機(jī)械以及編輯過(guò)程和凸輪軸驅(qū)動(dòng)中的滾筒驅(qū)動(dòng)。

同步帶非常適合高效伺服控制機(jī)器，實(shí)現(xiàn)兩軸間旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的傳遞。它包括安裝于各軸上的滾筒及通過(guò)一個(gè)或多個(gè)連接帶連接的兩滾筒。由于同步帶通過(guò)嚙合傳遞動(dòng)能，而V帶通過(guò)摩擦傳遞動(dòng)能，故同步帶傳動(dòng)壽命更長(zhǎng)。