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技術問答

多楔帶長度怎么計算

作者:金成邦同步輪 日期:2024-04-12 人氣:381404
   多楔帶是一種特殊的同步帶,其內表面排列著具有等間距離的縱向40°的梯形楔形環(huán)形橡膠同步帶,工作時運動面為楔的側面。多楔帶與帶輪之間的接觸面積和摩擦力相對較大,因此在運動時能夠提供更大的傳動力。由于多楔帶的帶體薄而輕,柔韌性好,并且結構合理,所以它的工作應力較小,適合在較小的帶輪上工作。多楔帶的背面也可以傳動,并且可以使用自動張力調整器,提高傳動的安全性和可靠性。

多楔帶特別適用于要求結構緊湊、傳動功率大以及高速運轉的場合。它主要用于發(fā)動機、電機等動力設備的傳動。多楔帶的設計和特性使其在高負載和高速傳動應用中表現出色。

多楔帶得尺寸計算及代號表
 
 
1、確定帶輪有效直徑應使小帶輪直徑de1≥demin,demin=75mm。de1=125mm。大帶輪有效直徑按式:de2=idP1–2 Δe。得Δe=3mm,則de2=203.6mm,de2=200mm。2、確定有效長度L0 和中心距a 計算初定有效長度L0,選擇有效長度LeL0=2412.7mm,Le=2360mm。3、確定中心距aa=924mm。4、確定中心距調整量 Δmin=29mm, δmin=25mm。中心距調整范圍為:(a– δ)~(a+ Δ)=899~953mm。  5、確定帶的楔數Z帶的楔數Z=9.34,Z=10。 
代號 參數名稱 單位
Pd 設計功率 kw
p 需傳遞的功率 kw
ka 工作情況系數  
i 傳動比  
n1 小帶輪傳速 r/min
n2 大帶輪傳速 r/min
Dp1 小帶輪節(jié)圓直徑 mm
Dp2 大帶輪節(jié)圓直徑 mm
△e 有效線差 mm
De1 小帶輪有效直徑 mm
De2 大帶輪有效直徑 mm
Le 帶的有效長度 mm
a 中心距 mm
Ld 初定帶的有效長度 mm
aq 初定中心距 mm
δ 中心距減小量 mm
中心距增加量 mm
α1 小帶輪包角 (°)
包角修正系數  
Kl 帶長修正系數  
P1 每楔傳遞的基本額定功率 kw
△P1 由傳動比引起的功率增量 kw
Z 帶的楔數,帶輪的槽數
V 帶速 m/s
F 有效拉力 N
F1 緊邊拉力 N
F2 送邊拉力 N
K1 帶與帶輪的楔合系數  
Q 壓軸力 N
T 跨距 mm
G 測量初拉力時施加的垂直力 N
f 撓度 mm

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