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針對同步輪5M的失效問題，可以采取以下解決辦法：
1. 如果介質(zhì)的比重大于同步輪所配置的電機時，可以考慮更換適用于同步輪5M的電機。
2. 當填料壓蓋過緊或機械密封的彈簧調(diào)節(jié)過緊時，可以手動調(diào)節(jié)壓蓋或機械密封的彈簧壓縮量。
3. 如果泵的裝配質(zhì)量不好、存在摩擦或電機與泵軸不同心等問題，可以檢查裝配質(zhì)量，并解決初次裝配中的故障。
4. 當同步輪5M或同步輪5M與軸連接出現(xiàn)問題時，需要消除傳動中的間隙。
關于同步輪3M的孔徑設計，孔徑的設計主要取決于同步輪3M的軸設計，而與同步帶關系不大。關鍵是確定同步輪3M是位于軸的中間部位還是端部。
如果位于軸端部，同步輪的孔徑應略小于軸承的直徑3~5毫米左右，以確保同步輪3M的軸向定位。如果希望軸的強度更大，也可以略小于軸承0.1~0.15毫米左右。
然而，在軸承和同步輪3M之間必須使用頂套來固定同步輪3M的軸向。這涉及到機械設計的范疇。
總的來說，只要不違背同步輪3M的設計原則，可以根據(jù)自身的加工能力和實際情況來確定同步輪3M軸孔的尺寸。
