三角帶的國家標(biāo)準(zhǔn)

  《一般傳動用普通V帶》（GB/T 1171-2006）《Classical V-belt for general drive》于2007年6月1日實(shí)施，代替GB/T 1171-1996。

  《一般傳動用窄V帶》（GB/T 12730-2008）《Narrow V-belt for general drive》于2008年9月1日實(shí)施，代替GB/T 12730-2002。

  《帶傳動 普通V帶和窄V帶 尺寸（基準(zhǔn)寬度制）》（GB/T 11544-2012）《Belt drives - Classical and narrow V-belts - Dimensions(system based on datum width)》于2012年實(shí)施。

  《普通和窄V帶傳動 第1部分：基準(zhǔn)寬度制》（GB/T 13575.1-2008）《Classical and narrow V-belt drives - Part 1:System based on datum width》于2009年3月1日實(shí)施，代替GB/T 13575.1-1992。

  《普通和窄V帶傳動 第2部分：有效寬度制》（GB/T 13575.2-2008）《Classical and narrow V-belt drives - Part 2:Effective system》于2009年3月1日實(shí)施。

  《農(nóng)業(yè)機(jī)械用變速V帶》（GB/T 14829-2007）《Variable-speed V-belts for agricultural machinery》于2008年6月1日實(shí)施，代替GB/T 14829-1993。

  《工業(yè)用變速寬V帶》（GB/T 15327-2007）《Variable-speed-changers wide V-belts for industry》于2008年6月1日實(shí)施，代替GB/T 12733-1994、GB/T 15327-1994。

  《農(nóng)業(yè)機(jī)械用V帶和多楔帶尺寸》（GB/T 10821-2008）《V-belt and V-ribbed belt for agricultural machines - Dimensions》于2009年2月1日實(shí)施，代替GB/T 10821-1993。

  《汽車V帶》（GB 12732-2008）《Automotive V-belts》于2008年10月1日實(shí)施，代替GB 12732-1996。

  《阻燃V帶》（GB 12731-2014）《Fire-resistant V-belts》于2015年7月1日實(shí)施，替代GB 12731-2003。

三角帶的分類

    普通帶芯

    普通帶芯三角帶的帶芯大部分采用線繩帶芯，少部分采用簾布帶芯。由于這兩種帶芯結(jié)構(gòu)均為纖維捻制或編制，在三角帶運(yùn)轉(zhuǎn)中纖維間互相剪切導(dǎo)致帶芯逐漸斷裂伸長。因此，采用線繩帶芯和簾布帶芯生產(chǎn)的普通三角帶只能應(yīng)用在低負(fù)荷傳動系統(tǒng)中。

    特種帶芯---聚酯鋼化棕絲帶芯

    特種帶芯三角帶的帶芯采用高分子聚酯鋼化棕絲整體實(shí)芯棒狀帶芯結(jié)構(gòu)。由于聚酯鋼化棕絲為整體實(shí)芯無捻結(jié)構(gòu)，附著力好，耐屈撓，強(qiáng)度高，不跑長，不僅大幅度的提高了橡膠傳動帶的使用壽命，而且?guī)w使用壽命均衡，企業(yè)可以做到免維護(hù)，定期更換。2010年11月22日，聚酯鋼化棕絲骨架材料通過了專家委員會的鑒定：用聚酯鋼化棕絲做為傳動帶的骨架材料與傳統(tǒng)聚酯軟繩，硬繩，芳綸等纖維繩結(jié)構(gòu)骨架材料傳動帶相比，使用壽命提高5—10倍，屬國際領(lǐng)先水平。特種帶芯傳動帶有效的解決了高負(fù)荷重馬力傳動系統(tǒng)中普通傳動帶更換頻繁問題，倍受世界各國重工業(yè)企業(yè)青睞。