多楔帶是整個
多楔帶輪系系統(tǒng)中最為關鍵的零件,因此在布置合理的輪系中,多楔帶的使用壽命會較長。
在設計多楔帶輪系時,考慮以下幾點可以提高多楔帶的使用壽命:
1. 負荷最大的多楔帶輪應該放在第一位置,即緊邊位置,以避免多楔帶受到均勻的拉力。而負荷較低的附件和直徑較小的多楔帶輪應放在松邊,以減小多楔帶在應用中的應力水平,提高使用壽命。
2. 多楔帶輪應具有足夠的包角,以確保輪系能夠傳遞足夠的功率。
3. 多楔帶輪的直徑尺寸除了要滿足傳動比的要求外,為了提高使用壽命,應盡量選擇較大的直徑。此外,還應考慮多楔帶輪的布置經湊度,背部多楔帶輪的直徑應較大,以減小對稱循環(huán)的彎曲應力,提高多楔帶的壽命。通常情況下,正面允許的多楔帶輪直徑最小為45mm,背部多楔帶輪直徑最小為70mm。
多楔帶輪的優(yōu)點包括:
1. 結構緊湊,相同傳動功率下,所占空間比普通傳動帶小25%。
2. 傳動功率大,相同空間下,傳功功率比普通傳動帶高30%。
3. 多楔帶帶體較薄且柔軟,可以與直徑較小的多楔帶輪配合使用,并可在多個多楔帶輪之間進行傳動。多楔帶輪適應高速運轉,振動小,發(fā)熱少,運轉平穩(wěn)。
4. 多楔帶輪具有耐熱、耐油、耐磨損等特點,并具有較長的使用壽命。