在同步帶傳動(dòng)中，為防止同步帶因帶輪軸線不平行等原因而跑偏，通常會(huì)在同步帶輪的一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置擋圈。擋圈可以通過螺釘緊固在同步帶輪側(cè)面。然而，由于復(fù)雜的工序和高成本，有時(shí)不適合采用螺釘連接。在這種情況下，也可以使用鉚接或點(diǎn)焊的方法連接擋圈和同步帶輪，雖然加工效率較低，可靠性較差，會(huì)影響同步帶輪的外觀。

另一種方法是采用硬質(zhì)合金工具擠壓成型的工藝，可以高效且可靠地將擋圈固定在同步帶輪上。

同步帶的失效形式可能包括帶體斷裂、帶齒剪斷或壓潰、帶側(cè)或帶齒磨損、包布剝離、承載層伸長(zhǎng)和節(jié)距增大導(dǎo)致干涉和爬齒，帶齒斷裂、背面裂紋、變軟以及運(yùn)行時(shí)噪音過大等情況。

對(duì)于同步帶的帶輪采用擋圈的連接方式，根據(jù)具體情況選擇合適的固定方式是非常重要的。同時(shí)，對(duì)于同步帶的失效形式，定期檢查和維護(hù)可以幫助減少這些問題的發(fā)生，確保同步傳動(dòng)的穩(wěn)定性和安全性。