汽車同步帶，又稱正時(shí)皮帶，是一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)帶，是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)中至關(guān)重要的組成部分。

其工作原理是通過(guò)與曲軸的連接和特定的傳動(dòng)比配合，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣和排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性。

汽車同步帶為了確保凸輪軸和曲軸之間的嚴(yán)格同步，在其表面設(shè)計(jì)了齒形，而汽車同步帶輪則具有相應(yīng)的齒槽。每個(gè)汽車同步帶的齒都準(zhǔn)確地嵌入汽車同步帶輪的槽內(nèi)，這使得汽車同步帶不會(huì)出現(xiàn)像平帶或V帶那樣的滑動(dòng)現(xiàn)象。因此，汽車同步帶也稱為正時(shí)皮帶。由于汽車同步帶上的齒與汽車同步帶輪上的槽在旋轉(zhuǎn)時(shí)呈現(xiàn)對(duì)應(yīng)關(guān)系，類似于齒輪的嚙合傳動(dòng)，因此汽車同步帶的傳動(dòng)方式屬于嚙合傳動(dòng)之一。

汽車同步帶的作用是連接發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上的同步帶輪與曲軸同步帶輪，同時(shí)連接凸輪軸。當(dāng)凸輪軸凹槽同時(shí)接觸到小搖臂時(shí)，此時(shí)進(jìn)氣門和排氣門均處于關(guān)閉狀態(tài)。這時(shí)壓縮比開始產(chǎn)生，并通過(guò)分配器進(jìn)行點(diǎn)火，內(nèi)燃機(jī)開始產(chǎn)生動(dòng)力。