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1. 在測量多楔帶輪內(nèi)徑時(shí)，需要使用千分尺，并確保千分尺與最大接桿和多楔帶輪測微頭連接，逐步順接觸頭以減少軸線彎曲。
2. 在測量多楔帶輪內(nèi)徑時(shí)，需要注意查看測微頭固定和松開時(shí)的各種變化量。
3. 使用內(nèi)徑尺測量多楔帶輪輪孔時(shí)，應(yīng)將觸頭和測量面支撐在被測表面上，調(diào)整微分筒使測量面擺動(dòng)以獲取最小尺寸，并可擰緊螺釘或直接讀取數(shù)值。
4. 多楔帶輪測量中存在姿態(tài)測量問題，即所得數(shù)據(jù)需與使用時(shí)數(shù)據(jù)一致。
5. 多楔帶輪內(nèi)徑測量時(shí)，支撐位置需正確，避免尺的重力變形及導(dǎo)致直線度、平行度和垂直度誤差。剛度大小會(huì)反映在自然撓度上。
多楔帶輪擋圈的分類：
1. 平擋圈是一種可以分離的基本形狀平整的墊圈，內(nèi)部或外部可作為滾子軸承的外圈或內(nèi)圈擋邊。
2. 斜擋圈具有L型界面，可分離，外部作為滾子球軸承內(nèi)擋邊。
3. 中擋圈指兩列或多列滾子軸承中間的分離式墊圈，用于隔開并起到應(yīng)道各列滾子的作用。
