同步帶輪扭矩怎么算，同步帶輪的扭矩其實(shí)是可以變化的，它的扭矩是由同步帶的傳動(dòng)比，電機(jī)的輸出功率和同步帶輪的直徑來(lái)決定的。因此只要在傳動(dòng)機(jī)械所允許的情況下同步帶輪是可以增加扭矩的。

 

同步帶輪傳動(dòng)方式

 

    同步帶輪傳動(dòng)也叫嚙合性帶傳動(dòng)，是通過(guò)同步帶的內(nèi)表面上面的等距分布的橫向齒和同步帶輪輪體上面的相對(duì)應(yīng)的齒槽的嚙合來(lái)進(jìn)行傳遞的動(dòng)力。

    同步帶輪傳動(dòng)和傳統(tǒng)的摩擦型帶傳動(dòng)相比，同步帶輪的傳動(dòng)是由同步帶和同步帶輪之間相互靠嚙合來(lái)進(jìn)行傳遞運(yùn)動(dòng)和輸送動(dòng)力，所以同步帶與同步帶輪輪之間是沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)的，這樣才可以保證具有準(zhǔn)確的傳動(dòng)比。

    不過(guò)需要注意的是同步帶輪傳動(dòng)對(duì)于中心距以及它本身的尺寸穩(wěn)定性要求比較高。