同步輪和擋邊通常通過螺釘緊固在同步輪側(cè)面連接。在這種情況下，需要在擋邊和同步輪上制作相應的軸孔和螺紋孔，然后進行組裝。這種組裝過程相對復雜，成本較高。

當同步輪在受熱后啟動時，可能會導致同步帶在同步輪上打滑。此時需要檢查同步帶的張緊系統(tǒng)是否正確，查看是否過松。如果是，需要適當調(diào)整張緊力。

1. 如果同步帶在同步輪上打滑，可以增加滾筒的摩擦阻力，減少打滑概率。如果輥筒表面光滑，可以加工成花輥筒，或在表面包裹一層膠布，增加摩擦力。

2. 當同步輪打滑時，也可以選擇拉伸強度更大、強度更高的同步帶，減少打滑的可能性。

同步輪傳動，也稱為嚙合性帶傳動，通過同步帶內(nèi)表面上等距分布的橫向齒和同步輪輪體上對應的齒槽的嚙合來傳遞動力。與傳統(tǒng)的摩擦型帶傳動相比，同步輪傳動是由同步帶和同步輪之間的嚙合來傳遞運動和動力，因此沒有相對滑動，確保傳動比準確。然而，同步輪傳動對中心距和尺寸穩(wěn)定性要求較高。