同步帶主要安裝在等距之字形環(huán)形皮帶的表面，并與相應(yīng)的車輪結(jié)合在一起。在當(dāng)今市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，同步帶也可以更廣泛地用于傳輸產(chǎn)品中。意拉泰同步帶小編介紹了同步帶的特點(diǎn)和工作原理。

一. 同步帶的特點(diǎn)：

   1. 傳動(dòng)準(zhǔn)確，工作時(shí)無(wú)打滑

   2. 傳動(dòng)平穩(wěn)，緩沖，阻尼能力強(qiáng)，噪音低

   3. 傳輸效率高，可達(dá)0.98，節(jié)能效果明顯

   4. 維護(hù)簡(jiǎn)單，無(wú)需潤(rùn)滑，維護(hù)成本低。

   5. 速度比范圍，通常可達(dá)10，線速度可達(dá)50 m/s，功率傳輸范圍較大，可達(dá)幾瓦到幾百千瓦。

   6. 長(zhǎng)距離傳輸，中心距離可達(dá)10米或以上。

   7. 與三角皮帶傳動(dòng)相比，預(yù)緊力小，軸和軸承的負(fù)荷小。

二. 同步帶分類：

   齒有兩種類型：梯形齒和弧形齒；圓弧齒有3種類型：圓弧齒，平頂圓弧齒和凹頂拋物線齒；有齒有梯形齒，單面齒和雙面齒，稱為單面帶和雙面帶。根據(jù)齒的布置，雙面皮帶也分為對(duì)稱齒形和交錯(cuò)齒形。

三. 同步帶廠家介紹其工作原理：

   同步帶傳動(dòng)裝置由一個(gè)在其內(nèi)圓周表面上具有等距齒的環(huán)和一個(gè)具有相應(yīng)齒的皮帶組成。在操作過(guò)程中，皮帶輪的齒和狹槽嚙合在一起以傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。結(jié)合了皮帶傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，這種新型皮帶傳動(dòng)具有更高的傳動(dòng)效率和更低的噪音。

四. 安裝同步帶時(shí)的注意事項(xiàng)：

   在安裝過(guò)程中，如果兩個(gè)輪子的中心距可以移動(dòng)，請(qǐng)先減小皮帶輪的中心距，然后在安裝同步皮帶后重新設(shè)置中心距。如果有張緊輪齒，請(qǐng)先松開(kāi)張緊輪，然后再安裝張緊輪。

   將同步帶安裝在皮帶輪上時(shí)，請(qǐng)勿用力過(guò)大，也不要忘記用螺絲刀用力推動(dòng)同步帶，以免使同步帶的張力層明顯斷裂。在同步帶傳動(dòng)中，兩個(gè)帶軸的平行度要求較高。否則，在工作過(guò)程中可能會(huì)發(fā)生偏差或跳出皮帶。如果軸不平行，則壓力會(huì)不均勻，這可能會(huì)導(dǎo)致皮帶齒過(guò)早磨損。支撐皮帶輪的框架必須具有足夠的剛性。