同步輪傳動(dòng)系統(tǒng)需要進(jìn)行反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以在兩個(gè)同步輪之間加上一個(gè)反向輪來(lái)實(shí)現(xiàn)反向運(yùn)動(dòng)，因?yàn)槎栎喼桓淖冞\(yùn)轉(zhuǎn)方向而不改變傳動(dòng)比。 

同步輪出現(xiàn)打滑的原因可能是因?yàn)槭軣岷筮M(jìn)行啟動(dòng)時(shí)，同步帶在同步輪上打滑。這時(shí)需要檢查同步帶的張緊系統(tǒng)是否正確，以及張緊力是否過(guò)松。解決方法包括適當(dāng)增加滾筒的摩擦阻力，可以使用花輥筒或在輥筒上包覆一層包膠布以增加摩擦力；也可以選擇強(qiáng)度更大，拉伸強(qiáng)度更小的同步帶，以減少打滑的概率。

同步輪傳動(dòng)是一種結(jié)合了帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)優(yōu)點(diǎn)的傳動(dòng)裝置。通過(guò)同步帶的帶齒和同步輪的輪齒相互嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，確保傳動(dòng)過(guò)程中沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)，從而保證傳動(dòng)比的準(zhǔn)確性。