在一般情況下,傳動帶能夠高效地傳遞功率,從而實(shí)現(xiàn)兩軸之間的低成本傳動。
V帶狀如楔子,嵌入V帶輪中,提高了驅(qū)動力,同時(shí)無需很大張力即可運(yùn)行。V帶輪的輪槽與V帶接觸面積增大,使跟隨性優(yōu)于平帶,并且避免了V帶偏離的可能性。
普通帶傳動存在打滑風(fēng)險(xiǎn),為避免兩軸間輸入輸出打滑,需采用
同步帶。
同步帶是一種齒形帶,克服了傳統(tǒng)同步帶的缺點(diǎn)。
同步帶具有與
同步帶輪輪槽相嚙合的齒形,與鏈輪傳動具有相同優(yōu)點(diǎn)。非同步帶有時(shí)也用于伺服系統(tǒng)中。設(shè)計(jì)時(shí)需標(biāo)記同步帶位置和驅(qū)動滾筒位置,以防傳動帶滑動或類似伺服位置的漂移。
同步帶通常采用
梯形齒,被視為標(biāo)準(zhǔn)。其傳動結(jié)構(gòu)廣泛應(yīng)用于加工機(jī)械、紡織機(jī)械以及編輯過程和凸輪軸驅(qū)動中的滾筒驅(qū)動。
同步帶非常適合高效伺服控制機(jī)器,實(shí)現(xiàn)兩軸間旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的傳遞。它包括安裝于各軸上的滾筒及通過一個或多個連接帶連接的兩滾筒。由于同步帶通過嚙合傳遞動能,而V帶通過摩擦傳遞動能,故同步帶傳動壽命更長。