同步輪速比是指
同步輪在進(jìn)行圓周運(yùn)動時(shí)傳動給同步輪的速度比率。換句話說,同步輪速比即為同步輪的速度。
安裝同步輪時(shí),若兩個帶輪間的中心距可調(diào)節(jié),則需先縮小中心距,安裝同步輪后恢復(fù)原位。若有張緊輪,則需先放松張緊輪、安裝同步輪,最后調(diào)節(jié)張緊輪張緊度。注意控制適當(dāng)?shù)某鯊埦o力。
在同步輪傳動中,帶輪軸線的平行度要求較高,否則同步輪可能出現(xiàn)跑偏、甚至脫離帶輪現(xiàn)象,不平行的軸線還會導(dǎo)致壓力分布不均勻,導(dǎo)致同步輪帶齒早期磨損。
同步輪支架應(yīng)具有足夠剛度,以避免在高密度運(yùn)行時(shí)造成軸線不平行。
在
同步帶傳動系統(tǒng)中,
同步帶的長度越長,通過傳動引起的松弛越快,負(fù)載也會影響松弛程度。長時(shí)間超負(fù)載傳動也會加速松弛。因此,長期使用會導(dǎo)致同步帶嚙合不良,影響傳動精度,可通過添加張緊裝置解決。常見的張緊裝置包括定期張緊裝置、自動張緊裝置和張緊輪。