無論是正時皮帶還是附屬皮帶,它們都有一個固定的更換周期。即使外觀上沒有明顯損傷,如果皮帶壽命已盡,突然斷裂可能會危及駕駛安全。因此,建議按時更換皮帶,以避免因皮帶斷裂而導致的發(fā)動機損壞和高昂的修理費用。
如果附屬皮帶斷裂,其他零件未受損,車輛仍可正常行駛,但方向可能突然失靈,存在安全隱患。無論是前往4S店還是維修廠,通常需要更換皮帶、張緊環(huán)和惰輪。雖然皮帶價格不高,但加上更換皮帶輪和工時費的總體成本會很高。那么,是否可以通過僅更換皮帶來避免這些問題呢?
在工廠環(huán)境中,為了確保安全,通常建議同時更換皮帶和輪轂。如果不更換,隱藏的風險仍然存在。盡管增加了皮帶更換的次數(shù),但最終可能導致更嚴重的故障,如發(fā)動機損壞,從而浪費時間和金錢。
當伸縮環(huán)輕微損壞時,可能會發(fā)出摩擦和沙沙聲。如果發(fā)生火災,聲音將持續(xù)且更加明顯。在涼爽的環(huán)境中,如果車輛過熱,這種聲音可能會消失。這可能是伸縮環(huán)損壞的一個跡象。此外,隨著傳送帶老化,與皮帶摩擦產(chǎn)生的聲音也可能增加。在檢查皮帶周圍的聲音時,除了皮帶輪外,還需要注意其他皮帶輪,因為它們也可能發(fā)出異響。
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同步帶皮帶和皮帶輪的更換周期,最好遵循維護手冊的建議。如果車輛的駕駛量較小,日常負荷較輕,行駛狀況良好,可以考慮適當延長更換周期。附屬皮帶的壽命可以根據(jù)檢查時的裂紋和損傷程度大致確定。如果發(fā)現(xiàn)皮帶表面出現(xiàn)裂紋或明顯的損傷,或者皮帶突然斷裂(由老化引起),則應及時更換。然而,由于外部觀察困難,通常需要拆卸皮帶套才能進行檢查。