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1. 安裝多楔輪時(shí)，應(yīng)調(diào)整多楔輪之間的軸間距，并避免使用尖銳物體強(qiáng)行掛入，以防損壞多楔帶。
2. 必須保持多楔輪的輪槽清潔，避免油污、粉塵或其他化學(xué)物附著。
3. 多楔輪的軸間要保持平行，輪槽須在同一條直線上，多楔帶與軸需處于直角狀態(tài)，以防多楔帶偏磨損，從而提高多楔帶的壽命。
4. 選擇適當(dāng)?shù)亩嘈◣Ш投嘈ㄝ喎浅Ｖ匾?，錯(cuò)誤選擇可能導(dǎo)致多楔帶全部落入多楔輪內(nèi)，導(dǎo)致全體磨損。
5. 多楔輪傳動(dòng)系統(tǒng)需要正確確定多楔帶上的張緊力，過松或過緊都會(huì)對(duì)多楔帶或多楔輪造成損傷。
多楔輪的特點(diǎn)
1. 結(jié)構(gòu)緊湊，相同功率下占用空間較小，比普通傳動(dòng)帶小25%。
2. 傳遞功率較大，同等空間下傳功率比普通傳動(dòng)帶高30%。
3. 帶體薄且柔軟，可與直徑較小的多楔輪配合工作，適應(yīng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，振動(dòng)小，發(fā)熱少，運(yùn)轉(zhuǎn)相對(duì)平穩(wěn)。
4. 具備耐熱、耐油、耐磨損等特性，伸長(zhǎng)小，壽命較長(zhǎng)。
多楔輪的應(yīng)用
目前市場(chǎng)上有PH、PJ、PK、PL、PM等型號(hào)的多楔輪。由于其特性，廣泛應(yīng)用于帶式輸送機(jī)、制磚機(jī)和破碎機(jī)等機(jī)械上。
