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正時皮帶是發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)中至關(guān)重要的組成部分，它通過與曲軸相連并保持特定的傳動比，確保進(jìn)排氣時間的準(zhǔn)確性。
采用皮帶而非齒輪傳動的原因是皮帶噪音較低，變形量小，且易于補(bǔ)償。然而，正時皮帶的壽命通常比金屬齒輪帶短，因此需要定期更換。
多楔帶是一種環(huán)形傳動帶，其以皮帶為基礎(chǔ)，內(nèi)周表面均勻分布著縱向間隔40°的梯形楔。帶體的工作面為楔的側(cè)面。
多楔帶的優(yōu)勢：
1. 多楔帶與帶輪之間的接觸面積和摩擦力較大，載荷分布均勻，從而具有較高的傳動能力。由于帶體薄、柔韌性好且結(jié)構(gòu)合理，工作應(yīng)力較小，可在較小的帶輪上工作。
2. 多楔帶在傳動過程中振動較小，散熱快，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，伸長較小，傳動比大，極限線速度高，這些特點(diǎn)使其具有較長的使用壽命。
3. 多楔帶的傳動效率高，節(jié)能效果顯著，結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小。同時，多楔帶的背面也可用于傳動，還可使用自動張力調(diào)整器，使傳動更加安全可靠。
4. 多楔帶適用于結(jié)構(gòu)緊湊、傳動功率較大的高速傳動場景。
總之，多楔帶并非正式皮帶。
