吊車三角帶是標(biāo)準(zhǔn)件，只要型號(hào)相同，就可以互相通用。它們的作用是靠側(cè)面和溝槽之間的摩擦力來(lái)帶動(dòng)帶輪，型號(hào)相同代表長(zhǎng)度和角度也相同。

三角帶的型號(hào)多種多樣，包括普通型（O型、A型、B型、C型、D型、E型、3V型、5V型、8V型）、普通加強(qiáng)型（AX型、BX型、CX型、DX型、EX型、3VX型、5VX型、8VX型）、窄V帶（SPZ型、SPA型、SPB型、SPC型）、強(qiáng)力窄V帶（XPA型、XPB型、XPC型）等。每個(gè)型號(hào)規(guī)定了對(duì)應(yīng)三角帶的斷面尺寸；以A型三角帶為例，其斷面尺寸為頂端寬度13mm、厚度8mm，而B(niǎo)型、C型、D型、E型等型號(hào)的尺寸也有相應(yīng)的規(guī)定。

三角帶的帶芯分為普通帶芯和特種帶芯。普通帶芯大多采用線繩帶芯，少部分采用簾布帶芯。但由于纖維捻制或編制的結(jié)構(gòu)，這種帶芯在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中容易斷裂伸長(zhǎng)，因此只適用于低負(fù)荷傳動(dòng)系統(tǒng)。而特種帶芯的帶芯采用高分子聚酯鋼化棕絲整體實(shí)芯棒狀帶芯結(jié)構(gòu)，具有較好的附著力、耐屈撓性和高強(qiáng)度，能大幅提高橡膠傳動(dòng)帶的使用壽命，解決了高負(fù)荷重馬力傳動(dòng)系統(tǒng)中普通傳動(dòng)帶更換頻繁的問(wèn)題。因此，在高負(fù)荷傳動(dòng)系統(tǒng)中，特種帶芯的三角帶更受各國(guó)重工業(yè)企業(yè)青睞。