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1. 齒面磨損： 由于平皮帶輪在嚙合的齒面之間發(fā)生相對滑動，硬顆粒等物質(zhì)可能進入摩擦表面，導(dǎo)致齒面磨損、齒廓改變和側(cè)隙增大，甚至多楔輪過度使用導(dǎo)致輪齒斷裂。
2. 齒面膠合： 在高速重載的多楔輪傳動中，齒面間摩擦力大，溫度升高，可能導(dǎo)致潤滑不足，齒面相互粘黏，使多楔輪損壞。
3. 疲勞點蝕： 齒面間的作用力和反作用力會導(dǎo)致平皮帶輪表面產(chǎn)生接觸應(yīng)力，隨著周期性運動，接觸應(yīng)力按脈動循環(huán)變化。長時間交變接觸應(yīng)力可能在齒面產(chǎn)生裂紋，逐漸擴展形成微小的表面剝落，形成抗疲勞淺坑。
為減少這些失效形式，可以采取以下措施：
- 選擇合適的平皮帶輪型號、齒形和規(guī)格，以適應(yīng)傳動系統(tǒng)的傳動比和工作要求。
- 確保潤滑充分，減少齒面間的摩擦和粘附。
- 定期檢查平皮帶輪，及時更換磨損嚴重的部件，避免因過度使用導(dǎo)致的斷裂等問題。
- 控制傳動系統(tǒng)的工作溫度，避免因過熱導(dǎo)致齒面膠合。
- 保持傳動系統(tǒng)的良好對齊和平衡，減少不必要的振動和應(yīng)力，延長平皮帶輪的使用壽命。
